Paioli Meccanica presenta un “after market” da competizione!

Una delle ricadute più interessanti della ricerca, per il mercato della moto, è ravvisabile in alcuni prodotti, di sicura eccellenza, che la Paioli Meccanica sta proponendo ai motociclisti.
Le soluzioni tecnologiche d’avanguardia, che l’Azienda di Minerbio sviluppa per le case produttrici di motociclette e scooters di tutto il mondo, trovano un secondo e non trascurabile sbocco di commercializzazione nella proposta “after market” rivolta a tutti gli appassionati.
L’offerta non riguarda soltanto il prodotto finito (la sospensione) ma, anche tutta una serie di componenti collaterali che consentono di personalizzare, dal punto di vista tecnologico, il proprio mezzo di locomozione.
Questo insieme di proposte nasce con una visione relativa alla competizione ed estremizza ogni parametro teso a ottenere performances di rilievo.
La gamma considera ogni disciplina, dalle “stradali” di piccola cilindrata alle “moto GP” e “Super Bike”.
Si tratta di elementi meccanici prodotti in serie limitate e curati sotto ogni profilo: da quello ovviamente tecnologico, con la scelta dei materiali più adatti e della tecnologia di produzione (impera il “ricavato dal pieno”), a quello estetico con lo studio di forme, colori, finiture e trattamenti superficiali.
Ogni pezzo viene scrupolosamente testate presso gli stabilimenti Paioli Meccanica di Minerbio con attrezzature esclusive e messe a punto per garantire la rispondenza di ogni particolare ai criteri stabiliti dal progetto.
È così disponibile a magazzino, e può essere consegnata in tempi molto ravvicinati, una gamma di prodotti che proviamo ad elencare:
Gambali estrusi in Ergal e anodizzati.
Tubi di forza 34 Mn5, Nikel cromati duro a spessore o TiN (gialli)
                      trattati PVD, TiN o Rainbow .
Gambaletti ricavati dal pieno di Ergal e anodizzati.
Cartuccie smontabili, per il sistema idraulico interno, composte di soli
                 pezzi in alluminio anodizzati con o senza azoto in pressione.
Sistemi di regolazione: con kit per la regolazione esterna sia
                                       dell’estensione che della compressione.
Kit di precarica delle molle: anch’esso esterno.

Questo tipo di vendita è assistita da tutta una serie di iniziative volte a documentare correttamente la metodologia per intervenire nelle sostituzioni, negli arrangiamenti e nelle tarature. Così vengono tenuti corsi di aggiornamento periodici per l’insegnamento e la spiegazione delle nuove soluzioni adottate.
È attiva anche una assistenza on line sul sito www.paioli.com.

Non trascurabili sono i kit come quello degli attrezzi specifici per il montaggio e lo smontaggio o quello delle molle (fino a 6 tipi, a seconda dei modelli di sospensione).

Si tratta, come si può arguire, di un indirizzo di commercializzazione di sicuro successo. Esso mette a disposizione degli appassionati elementi tecnologicamente così avanzati che, non solleticano solo l’ambizione di disporre di un qualcosa di esclusivo ma, offrono anche la possibilità di spaziare in un ambito culturalmente più avanzato.
L’ultimo, tra i tanti esempi di progettazioni e realizzazioni effettuate da Paioli Meccanica e documentabili, ci viene offerto dalla USD 36 GP 50.
Si tratta di un progetto di forcella studiato e realizzato per conto della spagnola Metrakit. Esso ha come riferimento un utilizzo per competizioni in pista di moto da 50 cc.
La soluzione che Paioli Meccanica ha proposto elenca queste caratteristiche:
- gambaletti ricavati dal pieno
- attacco pinza radiale
- tutti i tipi di regolazioni (estensione, compressione e precarica delle molle)   esterne.
- Sistema idraulico interno a cartuccia classica realizzato con soli
  componenti ricavati dal pieno di alluminio.
- Tutti i pezzi in alluminio sono anodizzati.
- Lo scorrimento avviene su doppia boccola DU.
- Paraolio e Parapolvere sono i più affidabili reperibili oggi sul mercato.

Si tratta indubbiamente di una sospensione che, per le moto di questa cilindrata, si colloca al top.