...un 2006 da rekord!

     Che la misura dell’eccellenza di una impresa sia data dai numeri, è affermazione di dubbia saggezza. Vi sono criteri di valutazione che, discostandosi dai normali parametri, fotografano con molta più lungimirante attenzione la realtà.

     Nel 2006 Paioli Meccanica ha mantenuto il suo abituale trend di crescita.
Eppure è stato un anno importante! Dove stà la novità?
Lo sveliamo subito.
     Nel mondo della meccanica, ed in particolare in quella che coinvolge i veicoli a due ruote, il progredire delle innovazioni ha i tempi stagionali della moda. Un comparto, come si può capire, estremamente dinamico ove la competitività si fa guerra guereggiata. Le forze in campo sono relativamente poche ma, molto agguerrite. Nuove realtà si affacciano in questo scenario della produzione. Esse emergono da paesi e popoli con alle spalle grandi tradizioni e cultura. Vanno considerate e l’approccio non può essere improntato a cieca presunzione.

     Tutto questo per dire che, la dinamicità che contraddistingue il management del Gruppo Fin-San ha siglato un nuovo assetto societario con Endurance, la famosa e primaria azienda indiana nel campo della meccanica. Paioli Meccanica, che è capolista del Gruppo Fin San, trarrà da questo accordo nuovi elementi di confronto e il mix di conoscenze tra culture così diverse non potrà che sortire effetti creativi.

     Ma, l’anno che si chiude porta con sè molte altre significative novità. Nel campo della produzione di sospensioni anteriori per moto si sono raggiunti traguardi importanti. Parallelamente alla normale produzione risultante dalla collaborazione con le maggiori case motociclistiche, sono stati sviluppati molti nuovi modelli indirizzati al mondo agonistico e al after market. Si tratta di prodotti élitari che incarnano la sintesi di anni di ricerca e che finalmente hanno trovato spazio nei campionati mondiali di tutte le specialità: 125/250 GP, Super Bike, Cross, Enduro, Moto rally, trial, Mini bike, Pit bike.

     L’impegno in questo pazzo mondo delle competizioni rappresenta per Paioli Meccanica un onere calcolato. I benefici che se ne traggono attengono alla formazione dei tecnici, al testare i prodotti in condizioni estreme, alla ricaduta di tipo inventivo che emergerà dalla massa di dati che questi test sul campo di gara produrranno.

     Le sospensioni anteriori coinvolte in questo processo di stimolo-applicativo sono molte. All’ EICMA 2006, a Milano saranno tutte esposte presso lo stand dell’Azienda.

Qui ne citeremo solo alcune:

- USD 37 GP 125, una sospensione che nel corso dell’anno è stata sviluppata su tre tipi di telaio. È disponibile in diverse configurazioni esterne.
- USD 43 Super Bike, disponibile sia in versione con cartuccia idraulica classica che in quella con cartuccia sigillata e azoto.
Questo sistema viene proposto anche per le 250 GP e per Moto GP.
- USD 48 in pressione, forcella costosissima ma, dalle prestazioni veramente straordinarie. È stata testata lungamente e monta una cartuccia sigillata e azoto. Una idraulica interamente di nuova concezione studiata in collaborazione con la WP. Con le soluzioni tecniche adottate (azoto in pressione) viene pressochè eliminato il calo di prestazione dovuto all’effetto “emulsione dell’olio”.
- USD 46 SBK radiale, principalmente dedicata al Tuning. Esteticamente molto gradevole e, sul piano tecnico, molto efficace. Questa sospensione incontra molti consensi poichè può essere personalizzata a seconda delle esigenze sia sotto il profilo degli aggregati tecnici che dell’aspetto estetico (colori, finiture superficiali e quant’altro).
- USD 36 Pit Bike, all’EICMA viene presentata la versione più economica che prevede gambaletti forgiati (e non ricavati dal pieno), senza regolazioni dall’esterno e senza tubi di forza trattati (Rainbow, PVD o TiN).
Altre forcelle da farsi illustrare allo stand Paioli Meccanica sono quelle bellissime prodotte per la Beta e la Sherco in funzione della stagione agonistica 2007. Altra novità è costituita dalla Conventionale prodotta per la Yamaha, uno scooter di gran moda.

     Ma vi sono molte altre novità ad esempio per il mercato degli Enduro da 50 e
125 cc.
Insomma, quella presente al salone EICMA di Milano è una Paioli Meccanica estremamente propositiva ed in ottima salute.